El rock hecho bicicleta

http://www.youtube.com/watch?v=zXzkjhU0POk&feature=g-all

Sin dolor

El cuerpo humano es una máquina maravillosa. Lo escuchamos a diario, sí, pero te das cuenta de ello cuando te toca ponerlo a prueba. Bajando por un camino llamado Tumbas que atraviesa un bosque cercano al Desierto de los Leones, en un desnivel del single track la bicicleta se resbaló y se clavó en el lodo. En menos de un parpadeo estaba dando la vuelta en el aire y azotando contra la tierra con la bicicleta atorada entre las piernas. Iba solo y hacía un frío cabrón. Me reacomodé lentamente escaneando el cuerpo en busca de lesiones o fracturas. Todo parecía estar en su lugar a pesar de los varios dolores. Me incorporé y levanté la bicicleta para revisarla, entonces me percaté de este golpe por la cantidad de sangre que salía. Aún me faltaba como una hora de regreso y traté de moverme rápido antes de que empezara a dolerme. Durante el regreso el golpe, que en realidad eran dos, se hinchó como pelotas de golf y la sangre salía como efecto especial de película gore. Entonces me concentré en el efecto cerebral de las endorfinas, esas tres reinas conocidas como adrenalina, dopamina y serotonina. Comprobé que mi sistema neurotransmisor trabaja al 100. Al acercarme al área del Convento iba encontrando a ciclistas y caminantes que miraban mi pierna horrorizados, pero yo no sentía más que un leve dolor. Dos horas después tuve tiempo de llegar a casa, darme un baño, curarme y tomar varias pastas para el dolor. Así es la vida, como un rol en bicicleta. Lo curioso es que una semana después me duele. Mañana me voy a dar un rol a la montaña, otra dosis de endorfinas, eso me lo va a quitar.

Por mi ciudad en bicicleta

De lo ordinario a lo extraordinario

Existe muy poca documentación sobre la historia y la cultura de la bici en nuestro país. Ésta es la importancia del libro Por mi ciudad en bicicleta / Experiencias de ciclistas en la Ciudad de México, una herramienta muy útil en la promoción del uso de la bici como medio de transporte.

Editado por la investigadora Ruth Pérez López y los activistas del pedal, el grupo de los Bicitekas, este libro recoge 41 testimonios orales y fotográficos de ciclistas urbanos que dependen de la bicicleta para trabajar y moverse en la ciudad.
Las entrevistas fueron recopiladas por la autora, trabajo enriquecido con datos y cifras duras producto de sus investigaciones. El trabajo visual corrió a cargo de cuatro fotógraf@s que salieron a cazar ciclistas con sus cámaras: Annika Börm, Claudia Wondratschke, Mariana Sánchez y Aarón Borrás (también autor de la foto en la portada), quienes recorrieron las calles y avenidas durante dos años para encontrar y retratar a los personajes sobre ruedas en su cotidiano pedalear.A lo largo de sus páginas, en una colorida edición diseñada por Agustín Martínez, pasan rodando los estudiantes, profesionistas, artistas, comerciantes, activistas, niños, celebridades, personas de todos los oficios, edades, géneros, preferencias y tendencias. Todos tienen en común las dos ruedas de la bici que usan diariamente. En este universo, resulta interesante distinguir dos grupos: quienes se consideran a sí mismos ciclistas urbanos, pedalean con casco, guantes y prendas reflejantes. Y los que han pedaleado toda su vida sin saber que son ciclistas y se consideran peatones. Cada uno aporta sus experiencias, anécdotas y reflexiones al respecto, lo cual descubre la gran diversidad del ciclismo y demuestra que la bicicleta es el vehículo más versátil y democrático.Los ciclistas van y vienen, suben y bajan, salta y esquivan, no importa si hace frío o calor, si llueve o cae el sol como plomo, ellos pedalean entre los coches, atravesando parques y avenidas, rumbo a su destino. “Siento que vuelo”, dice la sonriente Renée Solís, de nueve años de edad, en el testimonio más emotivo del libro. Y tiene toda la razón, la bicicleta tiene esa cualidad, la de convertir lo ordinario en extraordinario.

Si deseas saber más: http://ciudadenbici.wordpress.com

*Publicado en Bike a Fondo 28.

David Byrne en México

Pedaleando con ritmo, melodía y armonía, David Byrne concluyó en México la gira por Sudamérica para presentar su libro Diarios de Bicicleta (Sexto Piso) y participar en el foro organizado por el Instituto de Transporte y Desarrollo de Políticas (ITDP), Ciudades, Bicicletas y el futuro de la Movilidad.

El célebre fundador del grupo Talking Heads es un polifacético artista multimedia que realiza cine, fotografía, pintura, escultura e instalación. Además es un ciclista urbano comprometido con la causa de la movilidad en las ciudades.

Desde hace más de treinta años que se mudó a Nueva York adoptó a la bicicleta como medio de transporte ante el absurdo del tráfico y el calentamiento global. Un día se dio cuenta de que en bici podía recorrer en minutos lo que en coche le tomaba horas, sin contaminar, sin perder tiempo y sin estrés. Cuando iniciaron sus giras artísticas durante los ochenta, solista o con su grupo, tuvo la idea de llevar una bici plegable para rodar por las ciudades que visitaba. Así fue descubriendo el sentido real y el alma de cada urbe. De todas esas experiencias nació su libro Diarios de Bicicleta, que presentó en Guadalajara y Monterrey.

Byrne pensativo. Foto: Paula Villanueva Ordás.

Entre las páginas de estos diarios sobre ruedas cuenta cómo empezó su hábito por pedalear desde que era joven en Baltimore y cómo adquirió la conciencia de la movilidad en N.Y. En seguida hace un extenso y detallado recorrido por diversas ciudades del mundo como Berlín, Estambul, Buenos Aires, Manila, Sidney, San Francisco y Nueva York, mientras reflexiona sobre arte, urbanismo, arquitectura, historia, economía, sociedad y medio ambiente.

A la par del libro, Byrne realizó una serie de diseños conceptuales para biciestacionamientos que hoy existen en las calles y los parques neoyorkinos. Su hábito de pedalear y la inspiración artística sobre ruedas nacieron de su inquietud por mejorar la vida de las personas en las ciudades. Según explica, la mentalidad de los ciudadanos está cambiando en todo el mundo, no sólo respecto a sí mismos y el lugar en el que viven, también la percepción que tenían acerca de la bicicleta. La gente está buscando opciones para hacer su vida más amable y saludable en las grandes urbes. Y el autor del libro considera que la bicicleta es un medio para llegar a eso que él llama las Ciudades Imaginarias, donde los ciclistas y los peatones son los protagonistas.

Byrne considera que las ciudades están llenas de zonas muertas o atestadas de coches. Rescatar el espacio urbano y devolver la vida que alguna vez tuvieron estas zonas puede lograrse si se utiliza la bicicleta como un instrumento limpio y amigable. Siendo músico que ha explorado diversos ritmos y géneros, no puede evitar concebir la bicicleta como un instrumento musical y la ciudad como una orquesta que puede organizarse y afinarse para tocar un concierto. Esta visión sonora del mundo se aprecia mejor en su instalación interactiva Playing the Building (Tocando el edificio), donde el visitante puede hacer música con todos los objetos que se encuentran ahí. Lo mismo sucede con la bicicleta y todo lo que hay en las calles, sus sonidos organizados pueden convertirse en música.

La Ciudad Imaginaria suena muy bien sobre dos ruedas, sin embargo, al rodar por nuestras ciudades tuvo un par de percances menores por los baches. El artista reconoció los avances en materia de ciclismo urbano en nuestro país y por esta razón participó en el foro de movilidad que se llevó a cabo en el Roxy de Guadalajara y en el Centro Cultural Universitario Tlatelolco del D.F. También se unió a la campaña regional (Argentina, Colombia, Chile, Perú, Brasil y México) para pedir el 5% del presupuesto de las ciudades orientado a transporte ciclista a través del Fondo para la Bicicleta, que contempla infraestructura, educación y promoción del uso de la bici (www.itdp.mx/5porciento). Además fungió como juez en el concurso de diseño gráfico convocado por el ITDP con motivo de su visita. Sin duda, una cabeza rodante que genera ideas brillantes.

*Publicado en Bike a Fondo 28

No somos machos, pero sí somos muchos

Cabezas Rodantes

Diarios de Bicicleta meets Las Bicicletas y sus Dueños. Durante la visita de David Byrne a México, Rueda Libre salió a su encuentro.

Ganadores del concurso de cartel ITDP-David Byrne

1er. Lugar. Carlos Contreras Angoa

Diseñador independiente. Premio: una bicicleta EVOLUFIA, más un paquete de 4 libros:Por mi ciudad en bici, Las bicicletas y sus dueños, La Revolución de las Mariposas y Diarios de Bicicleta.

2ndo. Lugar. Luis Gómez

Diseñadores del colectivo Pueblo Bicicletero, en Monterrey.Premio: El paquete de los 4 libros.

3er. Lugar. Luis Herrera

Diseñadores del grupo ciclista ABC Quito, Ecuador. Premio: El libro de David Byrne, Diarios de Bicicleta.

David Byrne y 5%

Concepto y textos: Rueda Libre/Gráfica Franz de Paula

Las cabezas rodantes generan ideas brillantes

Por este motivo, el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP por sus siglas en inglés) y la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BiciRed) te invitan al concurso de diseño gráfico Like Humans do EN BICI.

¿Tú o tu grupo han hecho diseños para promover el uso de la bici como medio de transporte?
Envíalos a morozco@itdp.org con estas medidas:
- 61 x 91.5 cm.
- Formato: JPG, PDF, PNG
- Resolución mínima 270 DPIs.
- Archivo comprimido para facilitar su recepción

Envía tu material del 20 de junio al 18 de julio del año en curso.

David Byrne seleccionará los primeros lugares:

1ero.
Una bicicleta, más un paquete de 4 libros: Por mi ciudad en bici, Las bicicletas y sus dueños, La Revolución de las Mariposas y Diarios de Bicicleta.

2do.
El paquete de los 4 libros.

3ero.
El libro de David Byrne, Diarios de Bicicleta.

Todos los diseños serán exhibidos en noviembre, durante el 4º. Congreso Nacional de Ciclismo Urbano en Monterrey.

Las cabezas rodantes generan ideas brillantes

Pon tu mente a rodar con David Byrne